Vermogenselektronica in treinen moet natuurlijk efficiënt zijn, maar het is onvermijdelijk dat halfgeleiders opwarmen en gekoeld moeten worden. Om die koeling te dimensioneren worden de verliezen in kaart gebracht door elektrische en thermische metingen. Er worden verschillende methoden gepresenteerd om die metingen met een redelijke nauwkeurigheid te kunnen uitvoeren. Het geheel wordt verluchtigd met voorbeelden uit de praktijk.
Wim Platschorre, Strukton Rail